張家港車棚-膜結構的各種連接節點,張家港膜結構

膜結構都是由膜材一片片連接起來組成整體結構的，膜節點是指一片或幾片膜片的連接。這里就主要介紹下各種膜節點，膜節點和膜材的強度和延性應盡可能相等，膜節點還應具有良好的防水性能。膜節點可分為縫合節點、焊接節點、組合節點、粘接節點、螺栓節點、束帶節點、拉鏈節點等類型。其中，縫合或焊接節點一般由工廠制作，為永久節點；其他節點可工廠預制或現場拼接，為永久節點或臨時節點。影響膜節點性能和耐久性的因素主要有加工過程、連接材料〔縫線、焊接m度、粘合荊〕、找形和裁剪精度等。
 
　1、縫合節點
　　縫合節點是最占老的膜節點連接方法?？p線類型、縫線列數和縫腳形式決定了縫合節點的類型?？p合節點一般用于不能采用焊接連接的膜材中，如棉織物或氟塑料織物；或膜面荷載較小的膜結構中?？p合節點是最經濟和最安全的膜節點。
 
　2、焊接節點
　　常用的焊接方法有熱氣焊、加熱單元焊和高頻焊。焊接YY點的寬度可以根據實際應力悄況予以調整，從而更有效和安全地傳遞荷載。焊接節點還具有較好的防水性能、較小的膜片間延性差異和較簡便可靠的施工方法。
 
　3、組合節點
　　在需要現場焊接的情況下，因為無法使用工廠焊接設備，可以先縫合住膜材和覆蓋膜片后再利用現場設備施焊，這樣的連接節點稱為組合節點。當在高a地區便用膜結構時，也應采用組合一節點。
　4、粘接節點
　　對于強度要求不高或現場修補的連接，以及無法施焊的材料并且縫合比粘結要昂貴的無涂層織物，可以采用粘接節點。粘接節點的工作量比縫合和焊接都要大。
　5、螺栓節點
　　螺栓節點是一種現場連接節點，當因為運輸等原因需將膜材分為幾個部分在現場拼接時，往往采用螺栓連接。螺栓連接的缺點是相連膜片延性不連續以及防水性能差。
　6、束帶節點
　　束帶節點的優點在于安裝時便于調整形狀、根據情況分步增減拉應力。其缺點在于大量的人工將消耗于扎緊和放松系帶上。束帶節點包括:膜邊界、環圈、系帶、覆蓋膜片等。
　7、拉鏈節點
　　拉鏈節點包含以下部件:兩排連接于膜邊緣的鏈條；一個開啟拉鏈的拉環；防止拉環脫出拉鏈的兩個端部。拉鏈節點有壓狀拉鏈、旋轉拉鏈、槽形和滑行拉鏈等。壓狀拉鏈由金屬或合成材料制成，鏈齒錯排排列；旋轉拉鏈包含由旋轉圈組成的合成或金屬圈環；槽形拉鏈、滑行拉鏈由具有踏階的兩個軌狀帶通過壓制連接在一起。工程中最常用的是金屬壓狀拉鏈。 張家港車棚